La Federación de Asociaciones Vecinales de Utrera (UTER) ha registrado formalmente una solicitud dirigida a la Alcaldía-Presidencia y a la Delegación de Transportes y Movilidad Urbana del Excmo. Ayuntamiento de Utrera. En el documento, la entidad vecinal exige una solución inmediata y jurídica a la «absoluta carencia y desatención» del servicio de transporte público adaptado para personas con movilidad reducida (conocido como Eurotaxi) en el municipio. La presidenta de la Federación UTER, Rocío Acosta García, ha recordado que Utrera cuenta ya con una población consolidada que supera los 53.000 habitantes. Con este volumen demográfico, resulta «estadísticamente indiscutible» que cientos de vecinos padecen problemas de movilidad de forma temporal o permanente.
«La falta de un solo vehículo auto-taxi adaptado condena a este colectivo a una situación de confinamiento forzoso o a una dependencia exclusiva de terceros, privándoles del derecho a la libre circulación y a una movilidad digna e independiente«, ha manifestado tajantemente Acosta. Desde el punto de vista jurídico, la Federación califica la situación como un incumplimiento flagrante y continuado del ordenamiento legal español. El Real Decreto 1544/2007 establece de manera imperativa que todos los municipios del país deben garantizar que un porcentaje mínimo del 5% de sus licencias de taxi corresponda a vehículos adaptados.
El plazo máximo otorgado por la ley para alcanzar dicho cupo finalizó de forma improrrogable en el año 2017. Por lo tanto, el Consistorio utrerano acumula casi una década de retraso y bloqueo normativo frente a los derechos de las personas con discapacidad. La Federación UTER incide en que la administración local posee plenas competencias reguladoras y no puede escudarse en que ningún taxista autónomo solicite la adaptación de forma voluntaria. Para ello, el documento técnico «Petición implantación Taxis AdaptadosOK_signed.pdf» propone cuatro herramientas legales y presupuestarias viables para desbloquear la situación:
• Obligatoriedad en transmisiones: Exigir que las nuevas licencias, o las que se transmitan por jubilación, lleven aparejada obligatoriamente la condición de Eurotaxi hasta cubrir el 5% legal.
• Ayudas económicas directas: Habilitar partidas específicas en el presupuesto municipal para subvencionar los elevados costes de transformación técnica de los vehículos.
• Convenios de Prestación Conjunta: Promover alianzas con municipios colindantes de la comarca para que taxis adaptados de otras localidades puedan operar de manera recíproca en urgencias.
• Incentivos en la Ordenanza Municipal: Modificar la normativa local para ofrecer ventajas a los taxistas que se adapten, como prioridad en paradas estratégicas o exención de determinados turnos de descanso.
El escrito concluye solicitando formalmente la apertura de un expediente de urgencia por parte del área de Movilidad para redactar un plan integral de implantación. Asimismo, la Federación exige tener una participación activa y voz directa en cualquier mesa de trabajo o acuerdo que se pretenda adoptar con el sector del taxi para garantizar que esta «justa y legal demanda» se materialice de una vez por todas.
